요즘 자동차는 '달리는 스마트폰' 혹은 '거대한 전자제품'이라 불립니다. 저는 자율주행 시스템의 핵심인 센서 퓨전 및 제어 로직을 개발합니다. 전공 수업에서 배운 '제어공학'과 '신호처리' 지식을 활용해 카메라와 라이다(LiDAR) 데이터를 분석하고 차량의 움직임을 결정하는 하드웨어와 소프트웨어를 조율합니다.

우리 학과의 강점인 '확장성' 덕분이었습니다. 전자전기를 전공하면 가전, 통신에 국한되지 않고 로봇, 자동차, 에너지 등 움직이는 모든 시스템에 관여할 수 있습니다. 저는 특히 전력 전자와 임베디드 시스템에 관심이 많아 이를 미래 모빌리티에 접목하고 싶어 이 길을 선택했습니다.

우리 학과의 강점인 '확장성' 덕분이었습니다. 전자전기를 전공하면 가전, 통신에 국한되지 않고 로봇, 자동차, 에너지 등 움직이는 모든 시스템에 관여할 수 있습니다. 저는 특히 전력 전자와 임베디드 시스템에 관심이 많아 이를 미래 모빌리티에 접목하고 싶어 이 길을 선택했습니다.

끈끈한 선후배 네트워크입니다. 주요 대기업과 연구소 어디를 가든 성균관대 전자전기 출신 선배들이 핵심 보직에 포진해 있습니다. 실무에서 협업할 일이 생겼을 때 같은 학풍을 공유한 동문이 있다는 것은 큰 힘이자 자부심이 됩니다.